电动汽车高压连接器的原理及特点

时间:2019年01月14日浏览:601次
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电动汽车高压连接器动作原理

电动汽车高压连接器在两节车需要连挂,作重联运行时,依靠两节车车钩挂接时的牵引力,使两个连接器慢慢靠近,在羊角的导向作用下,使各自的导电半圆环(静触头)准确地插入对方的叉形件(动触头)中,接通两节车一次侧高压电路。

同时叉形件上的拉力弹簧紧紧地把半环扣住,由于两台连接器的相对位移由张力弹簧、复位弹簧来吸收调整,因而能保持叉形件与半圆环的接触压力恒定不变,从而能够保证较好的电气性能。

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电动汽车高压连接器特点

1、高压连接器自身不带操作机构,其连接与分离时的操作力均来源于机车车钩连挂或分离时的牵引力,随机车车钩的连接或分离同时完成,不必单独操作、非常方便。

2、在连接状态下,触头的接触压力只与触头弹簧有关,不受机车运行状态的影响,故触头的接触压力基本上恒定不变,避免了触头的磨耗和电蚀。

3、导电触头为叉环结构,是典型的线接触方式,工作状态稳定可靠,接触电阻小,散热性能好。

4、连接器不带灭弧装置,因而必须在无电状态下进行连接或分离操作。

5、高压连接器必须成对使用。从产品的通用性和互换性上来考虑,每台高压连接器的结构完全相同,具有良好的互换性,没有前后之分。为了满足不同的运行要求,可以任意组合。

电动汽车的高压连接器依靠机车连挂车钩的力量,与车钩同时对接,分离时也随机车的车钩脱开而自动分离。

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